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El Paso, Texas– Les douanes et la protection des frontières des États-Unis commenceront la construction de systèmes de numérisation Low Energy Portal (LEP) au passage international du pont des Amériques à El Paso le 8 mars. Les systèmes seront placés dans les zones de file d'attente des véhicules de tourisme au sud des cabines d'inspection primaires et analysez le trafic des véhicules arrivant.

"Le système LEP analysera le trafic arrivant et les images générées seront utilisées par le CBP pour identifier les menaces potentielles de manière rapide et efficace", a déclaré Ray Provencio, directeur du port du CBP El Paso. "Les systèmes compléteront la technologie d'inspection non intrusive existante, amélioreront la sécurité aux frontières et n'entraveront pas les flux de trafic actuels ni les temps d'attente."

La construction initiale commencera du côté ouest du pont et se déplacera vers l'est pendant l'installation. La construction ne devrait pas gêner le trafic arrivant en direction du nord. Le trafic portuaire sera acheminé autour des zones de construction, mais l'accès aux 14 cabines d'inspection restera. De plus, les entrepreneurs prévoient de travailler la nuit pour réduire davantage tout impact sur la circulation des véhicules en direction nord. L'objectif est d'achever la construction d'ici la fin avril et de commencer la mise en œuvre au début de l'été.

Une fois opérationnels, tous les véhicules arrivant passeront par les systèmes LEP après avoir traversé la frontière internationale et avant d'atteindre la cabine d'inspection primaire. Le personnel du CBP examinera les images générées par le système et effectuera un contrôle supplémentaire si des anomalies ou des problèmes sont constatés. Il y aura une option disponible pour ceux qui choisissent de ne pas traverser le système LEP en utilisant les protocoles d'inspection existants.

En 2020, le Congrès a alloué 59 millions de dollars au CBP pour se procurer et installer ces systèmes d'inspection non intrusifs.

Le CBP utilise un équipement d'inspection non intrusive pour faciliter la détection des stupéfiants illicites. Le programme de systèmes NII prend en charge la détection et la prévention de la contrebande, y compris les armes, les armes à effet de masse ou de destruction, les drogues, les devises et autres marchandises illégales, d'entrer ou de favoriser leur entrée aux États-Unis, tout en soutenant un impact minimal sur le flux du commerce légitime. Ce programme est un aspect essentiel de la stratégie d'application à plusieurs niveaux du CBP. Cette technologie comprend, mais sans s'y limiter : les rayons X des véhicules, des appareils portatifs et des bagages, les dispositifs d'identification présomptive pour les produits chimiques et les densimètres.

L'utilisation des technologies NII augmente la probabilité que le Bureau des opérations sur le terrain du CBP détecte des armes et des dispositifs destructeurs, ainsi que des stupéfiants qui peuvent être cachés dans des moyens de transport, et les empêche d'entrer ou de favoriser l'entrée aux États-Unis. Les technologies NII aident à identifier et à prévenir l'introduction clandestine de devises et de contrebande non déclarées aux États-Unis.

En plus du système LEP du pont des Amériques, le CBP placera également les systèmes aux points de passage Ysleta, Santa Teresa, Fort Hancock, Tornillo et Presidio dans les mois à venir. Le CBP ajoute également des systèmes de numérisation Cargo Multi Energy Portal (MEP) dans l'environnement de fret. Le premier système MEP dans la région d'El Paso est actuellement en construction au port d'entrée de Santa Teresa. Des systèmes MEP sont également prévus pour les installations de fret des ports du Pont des Amériques, de Presidio et de Columbus. De nouveaux systèmes de balayage ferroviaire à haute énergie devraient être introduits aux deux passages à niveau internationaux dans le sud d'El Paso, à côté du passage Paso Del Norte.

La douane et la protection des frontières des États-Unis est l'agence frontalière unifiée au sein du département de la sécurité intérieure chargée de la gestion, du contrôle et de la protection complets des frontières de notre pays, combinant les douanes, l'immigration, la sécurité des frontières et la protection agricole aux points d'entrée officiels et entre ceux-ci.