La TSA est préparée pour des volumes de voyages élevés ce week-end du Memorial Day et la saison des voyages d'été

WASHINGTON – La Transportation Security Administration (TSA) est prête à contrôler un grand nombre de passagers aux points de contrôle de sécurité des aéroports à l'échelle nationale cette saison estivale, qui commence le week-end du Memorial Day et se poursuit jusqu'à la fête du Travail. L'agence prévoit que le vendredi 26 mai sera le jour le plus chargé du long week-end, prévoyant de contrôler environ 2,6 millions de passagers.

Aujourd'hui, l'agence a annoncé que les adolescents âgés de 13 à 17 ans peuvent désormais accompagner les parents ou tuteurs inscrits à TSA PreCheck® lors du contrôle TSA PreCheck lorsqu'ils voyagent sur la même réservation et lorsque l'indicateur TSA PreCheck apparaît sur la carte d'embarquement de l'adolescent. Les enfants de 12 ans et moins peuvent toujours accompagner un parent ou un tuteur inscrit lorsqu'ils traversent les voies TSA PreCheck à tout moment sans restriction.

"La TSA est prête à gérer l'augmentation prévue des voyages cet été. Nos effectifs sont meilleurs et cela est en grande partie dû à un meilleur salaire pour tous les employés de la TSA qui commence le 1er juillet", a déclaré l'administrateur de la TSA, David Pekoske. "Cette action clé, soutenue par le président et le Congrès, nous permet, pour la première fois dans l'histoire de la TSA, de rémunérer notre personnel en utilisant la même échelle salariale que celle qui s'applique aux autres employés fédéraux. Comme prévu, cela a déjà amélioré notre recrutement et notre rétention. Pour les passagers, cela se traduira par une meilleure dotation globale en personnel pour toutes les activités de la TSA qui soutiennent des voyages sûrs et efficaces et une expérience passager améliorée. Nos partenariats solides avec les aéroports et les compagnies aériennes nous permettront d'anticiper et de répondre aux changements dans les voyages des passagers tout au long de Les passagers peuvent également aider en étant préparés, en ayant leur pièce d'identité prête lorsqu'ils commencent le contrôle et en vérifiant qu'ils n'apportent pas d'armes à feu, de liquides surdimensionnés ou de tout autre article interdit au point de contrôle. pour tous les autres."

Plus tôt dans la journée, lors d'une conférence de presse à l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta (ATL), le maire d'Atlanta, Andre Dickens, et six partenaires aéroportuaires et aériens ont rejoint Pekoske pour discuter de leur préparation opérationnelle aux volumes de voyages prévus en été, des changements dans la sécurité des transports et d'autres conseils de voyage. Les représentants de l'industrie comprenaient Jan Lennon, directeur général adjoint des opérations de l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta; Nicholas E. Calio, président et chef de la direction, Airlines for America; Kevin M. Burke, président et chef de la direction, Airports Council International – Amérique du Nord; Stephanie K. Gupta, vice-présidente principale, Sécurité et facilitation, American Association of Airport Executives ; Paul Doell, vice-président des affaires gouvernementales et de la politique de sécurité, National Air Carrier Association ; et Drew Jacoby Lemos, vice-président des affaires gouvernementales et extérieures de la Regional Airline Association.

Pour continuer à moderniser les points de contrôle des aéroports, à renforcer l'efficacité et l'efficience de la sécurité et à améliorer l'expérience des passagers, la TSA déploie de nouvelles solutions technologiques à l'échelle nationale. Les unités de la technologie d'authentification des informations d'identification (CAT) confirment l'authenticité des informations d'identification d'un passager, ainsi que les détails de son vol et son statut de présélection (tel que TSA PreCheck), le tout sans carte d'embarquement. Avec le CAT, les passagers n'ont qu'à fournir leur pièce d'identité avec photo acceptable à l'agent. La deuxième génération de CAT, également appelée CAT-2, utilisée dans plusieurs aéroports du pays, a les mêmes capacités, mais est également équipée d'un appareil photo qui capture une photo en temps réel du voyageur sur le podium du vérificateur de documents de voyage. CAT-2 compare la photo du voyageur sur la pièce d'identité avec la photo prise en personne en temps réel. Une fois que le CAT-2 a confirmé la correspondance, un agent de la TSA vérifiera et le voyageur pourra procéder au contrôle de sécurité, sans jamais échanger de carte d'embarquement. Les agents de la TSA peuvent effectuer une vérification supplémentaire des passagers si nécessaire. Les photos capturées par les unités CAT ne sont jamais stockées ou utilisées à d'autres fins que la vérification immédiate de l'identité. Les voyageurs qui ne souhaitent pas participer au processus d'appariement facial peuvent se retirer en faveur d'un processus alternatif de vérification d'identité sans perdre leur place dans la file d'attente. La TSA s'engage à protéger la vie privée des passagers, les droits civils, les libertés civiles et à garantir la confiance du public alors qu'elle cherche à améliorer l'expérience des passagers grâce à son exploration des technologies de vérification d'identité.

À ce jour, la TSA a déployé 2 054 unités CAT dans 223 aéroports. Parmi ceux-ci, 238 unités CAT représentent la technologie de deuxième génération (CAT-2). De plus, la Géorgie est le dernier État à lancer son permis de conduire mobile (mDL). La TSA est capable de lire les identifiants numériques suivants : les mDL de l'Arizona, du Colorado, de la Géorgie et du Maryland fournies à Apple Wallet, les mDL de l'Utah stockées dans l'application GET Mobile ID et l'identifiant numérique d'American Airlines stocké dans l'application Airside Digital Identity.

La TSA déploie également de nouvelles unités de tomodensitométrie (CT) à la pointe de la technologie aux points de contrôle à l'échelle nationale, ce qui améliore considérablement les capacités de numérisation et de détection des menaces pour les bagages à main. Les unités CT permettent aux agents de la TSA d'examiner une image 3D des bagages des passagers et de réduire le besoin de fouiller physiquement le contenu du sac. Les passagers contrôlés dans les voies de sécurité avec des unités CT n'ont pas besoin de retirer leurs liquides 3-1-1 ou leurs ordinateurs portables, mais ils doivent placer tous les bagages à main, y compris les sacs, dans une poubelle pour le contrôle. La TSA a également déployé 678 unités CT dans 218 aéroports du pays. En avril, l'agence a annoncé des prix pour l'achat et la maintenance de scanners CT supplémentaires et d'unités CAT-2 pour les versements aux points de contrôle de sécurité à partir de cet été.

Sur la base de certaines des tendances les plus récentes dans les aéroports du pays, la TSA recommande les sept conseils simples suivants pour passer rapidement et efficacement le point de contrôle de sécurité de la TSA :

Astuce 1 : Membres TSA PreCheck® : Assurez-vous que votre numéro de voyageur connu (KTN) figure dans votre réservation. Avec plus de 15 millions de membres TSA PreCheck, il est essentiel que les réservations des compagnies aériennes contiennent le KTN et la date de naissance corrects du passager afin qu'il puisse vraiment "voyager en toute simplicité". Ceux qui voyagent avec plusieurs compagnies aériennes doivent s'assurer que leur KTN est mis à jour dans chacun de leurs profils de compagnie aérienne à chaque fois qu'ils voyagent. Les passagers TSA PreCheck sont des voyageurs à faible risque qui n'ont pas besoin d'enlever leurs chaussures, ceintures, liquides, nourriture, ordinateurs portables et vestes légères au point de contrôle TSA.

Si vous n'êtes pas encore inscrit à TSA PreCheck et que vous appréciez un contrôle plus rapide aux points de contrôle, nous vous encourageons à vous inscrire pour un abonnement de cinq ans au coût de 78 $. La plupart des nouveaux inscrits reçoivent leur KTN dans les trois à cinq jours. Les membres peuvent renouveler leur adhésion en ligne jusqu'à six mois avant l'expiration pour un autre mandat de cinq ans pour 70 $.

En avril, 94 % des passagers TSA PreCheck ont ​​attendu moins de 5 minutes au point de contrôle. Les normes de temps d'attente de la TSA pour les voies TSA PreCheck sont inférieures à 10 minutes et inférieures à 30 minutes pour les voies standard.

Astuce 2 : Emballez un sac vide et renseignez-vous avant de partir. Lorsque les passagers des compagnies aériennes commencent à faire leurs valises avec un sac vide, ils sont moins susceptibles d'être arrêtés au point de contrôle de sécurité pour avoir des articles interdits. Avant d'emballer ce sac vide, vérifiez « Que puis-je apporter ? » de la TSA. outil pour savoir ce qui est interdit. Les armes à feu sont interdites aux points de contrôle de sécurité des aéroports et à bord des avions. Les passagers peuvent voyager avec une arme à feu s'ils emballent correctement l'arme à feu dans les bagages enregistrés et la déclarent auprès de la compagnie aérienne lors de l'enregistrement. Les compagnies aériennes peuvent avoir des exigences supplémentaires pour voyager avec des armes à feu et des munitions, de sorte que les voyageurs doivent également contacter leur compagnie aérienne concernant les politiques de transport des armes à feu et des munitions avant d'arriver à l'aéroport. Si les passagers apportent une arme à feu au point de contrôle de sécurité, ils s'exposeront à des sanctions importantes, notamment des sanctions fédérales et un contrôle supplémentaire.

Astuce 3 : Accordez-vous suffisamment de temps. Les voyages d'été seront chargés, alors planifiez à l'avance! Donnez-vous suffisamment de temps pour vous garer ou restituer une voiture de location, prendre une navette pour l'aéroport si nécessaire, vous enregistrer auprès de votre compagnie aérienne, enregistrer vos bagages auprès de la compagnie aérienne et vous préparer au contrôle de sécurité. Gagnez du temps en retirant les articles des poches et en les plaçant dans votre bagage à main, au lieu de les mettre directement dans les bacs du tapis roulant.

Astuce 4 : Soyez au courant de la nouvelle technologie des points de contrôle et suivez les conseils de nos agents de la TSA. TSA utilise une variété de méthodes de sécurité pour sécuriser nos systèmes de transport. Les protocoles de contrôle peuvent être imprévisibles et peuvent varier d'un aéroport à l'autre en fonction de la technologie disponible et de l'environnement de menace actuel. Il est donc important d'écouter et de suivre les instructions des agents. Certains aéroports ont peut-être installé les nouveaux tomodensitomètres à la fine pointe de la technologie. L'ouverture du tunnel à rayons X sur un appareil de tomodensitométrie est légèrement plus petite que sur un appareil à rayons X traditionnel. La TSA conseille donc aux voyageurs de ne pas forcer les objets plus gros dans le tunnel, mais de demander de l'aide à un agent de la TSA. Les passagers doivent également tout placer, y compris les sacs, dans la poubelle pour le contrôle. Il est également rappelé aux passagers d'apporter au maximum un bagage à main et un article personnel lors du contrôle de sécurité. Certains aéroports ont des travaux de construction en cours pour installer ces nouveaux scanners CT, et la TSA demande aux passagers d'être patients pendant le processus de contrôle.

Avant que les passagers ne passent par l'AIT, tous les articles tels que les portefeuilles, les téléphones portables et tous les vêtements d'extérieur légers doivent être retirés. Les vêtements d'extérieur légers sont définis comme une couche extérieure de vêtements avec une fermeture à glissière complète sur le devant ou des boutons utilisés pour attacher le vêtement extérieur, à l'exclusion des chemises boutonnées. Les exemples incluent, mais sans s'y limiter, les coupe-vent et les gilets, les vestes de costume/de sport, les blazers et les vestes légères.

Astuce 5 :Respectez la TSA et les autres employés de première ligne des aéroports et des compagnies aériennes. La violence et les comportements indisciplinés dans le système de transport du pays ne sont pas acceptables et entraînent des retards aux points de contrôle des voyageurs. Les agents de la TSA, ainsi que tous les employés de première ligne des aéroports et des compagnies aériennes et les forces de l'ordre locales travaillent tous ensemble pour assurer des voyages sûrs et sécurisés. Agresser un agent de la TSA est une infraction fédérale et entraînera des sanctions et/ou une arrestation. Suivez toujours les instructions des agents de bord à bord des avions. Ils sont là pour votre sécurité et votre sécurité.

Astuce 6 : Assurez-vous d'avoir une pièce d'identité acceptable. Les passagers adultes de 18 ans et plus doivent présenter une pièce d'identité valide au point de contrôle de l'aéroport pour voyager. À compter du 7 mai 2025, si vous prévoyez d'utiliser votre pièce d'identité ou votre licence délivrée par l'État pour voler aux États-Unis, assurez-vous qu'elle est conforme à la REAL ID. Si vous n'êtes pas sûr que votre ID soit conforme à REAL ID, vérifiez auprès de votre département d'état des véhicules à moteur. Pour toute question sur les pièces d'identité acceptables, rendez-vous sur TSA.gov.

Conseil 7 : Contactez la TSA pour toute question, compliment, plainte ou assistance. Les voyageurs ayant des questions ont de nombreuses options pour contacter la TSA. AskTSA est disponible pour une assistance en direct de 8 h à 18 h HE via Twitter ou Facebook en envoyant un message à @AskTSA ou en envoyant un SMS au "272872" ("AskTSA"). Pour les problèmes de service client, les voyageurs peuvent contacter le centre de contact TSA (TCC) au (866) 289-9673. Les personnes handicapées, ayant des besoins médicaux ou d'autres circonstances particulières peuvent demander une assistance aux passagers au moins 72 heures à l'avance en contactant notre ligne d'assistance aux passagers TSA Cares au (855) 787-2227. L'assistance en direct pour TCC et TSA Cares est disponible en semaine, de 8 h à 23 h HE, ou les week-ends et jours fériés de 9 h à 20 h HE.

Pour ceux qui voyagent avec des enfants cet été, la TSA propose des vidéos adaptées aux enfants pour les enfants qui préparent leur prochain voyage.

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