Photos : Une journée dans la vie d'un chauffeur-livreur Amazon

Une fois mon alarme déclenchée, je saute sous la douche, je m'habille, puis je me dirige vers la cuisine pour préparer mon déjeuner pour la journée. J'apporte généralement mon propre déjeuner, quelque chose que je peux facilement manger en cours de route - généralement un sandwich, un sac de chips et une pomme. Si je ne prends pas de petit-déjeuner à la maison, je m'arrêterai chez Dunkin' Donuts en me rendant au poste de livraison et je prendrai un thé glacé - (je ne suis pas un buveur de café) - et un muffin aux myrtilles ou aux pépites de chocolat.

J'arrive à notre station de livraison à Bellingham, Massachusetts. Je laisse ma voiture personnelle sur notre parking et entre dans la station de livraison pour rencontrer mon patron, Joe Garcia. Joe est un Amazon Delivery Service Partner (DSP) et dirige Gruntastic Logistics Corp. C'est le meilleur patron que j'aie jamais eu et il fait un excellent travail en dirigeant toute l'opération. Il me donne mon itinéraire pour la journée et me dit combien d'arrêts et de forfaits j'aurai. Je suis chauffeur-livreur avec ce DSP depuis environ 2,5 ans. Au cours d'une journée typique, j'aurai entre 170 et 190 arrêts et livrerai environ 250 à 300 colis dans la banlieue sud de Boston. Après avoir discuté avec lui, je prends mon sac d'équipement, qui contient un téléphone, des clés, un chargeur de téléphone, une carte d'essence (si vous ne conduisez pas de véhicule électrique), et je vais chercher ma camionnette sur le parking de la station de livraison. . Je fais aussi mon inspection de sécurité pré-véhicule pour m'assurer que la fourgonnette fonctionne correctement.

Je saute dans ma camionnette de Rivian et conduis au coin de la rue jusqu'à l'entrée de notre poste de livraison où nous chargeons. Pendant que j'attends dans la file avec les autres vans, je mets une bouteille d'eau dans mon porte-gobelet près du volant pour pouvoir rester hydraté toute la journée. Le chargement est le moment où nous récupérons nos bacs et nos colis surdimensionnés pour la journée dans des chariots roulants à l'intérieur de la station de livraison et les mettons dans nos camionnettes. Le téléphone dans mon sac d'équipement m'indique l'ordre de tout ce qui sera livré et combien de chariots j'aurai ce jour-là. Je scanne le chariot avec le téléphone pour m'assurer d'avoir le bon nombre de bacs et je les charge dans la camionnette.

Il est temps de commencer mon itinéraire ! Une fois arrivé à mon premier arrêt, j'ouvre mon premier cabas de la journée et mets le tout sur l'étagère avec les adresses face à moi pour les voir facilement. De nombreux conducteurs partagent leurs propres trucs et astuces sur la façon dont ils aiment organiser leurs forfaits - c'est vraiment une chose communautaire que nous avons. Je prends mon téléphone et le connecte à la camionnette, et maintenant je n'ai plus qu'à utiliser mon téléphone pour scanner les colis et prendre une photo une fois que j'ai livré le colis au lieu de livraison préféré du client, comme sa porte d'entrée. Avant d'être dans l'un des véhicules de livraison électriques personnalisés d'Amazon, j'utilisais mon téléphone pour le routage et la navigation, puis je l'utilisais pour localiser et scanner les colis dans la zone de chargement et prendre une photo une fois le colis livré. Désormais, l'écran de la tablette près du siège du conducteur contient mes informations d'itinéraire, de navigation et de colis, ce qui facilite les choses.

J'ai livré une bonne partie de mes colis, je décide donc de prendre ma pause déjeuner. Chaque conducteur a une heure intégrée dans son horaire pour les pauses. Nous avons une pause déjeuner de 30 minutes et deux pauses de 15 minutes, il y a donc des opportunités tout au long de la journée pour trouver une salle de bain ou prendre une collation.

Ma pause déjeuner est terminée, je reprends donc ma route. Ce que je préfère dans le travail de chauffeur-livreur pour Amazon, c'est l'indépendance que j'ai au cours de ma journée. Quand je suis dans la camionnette, j'aime écouter un podcast ou une radio sportive, ou tout ce que je ressens. Une fois que je suis sur la route, je peux juste faire mon truc.

L'une de mes livraisons est proche d'une station-service et d'un dépanneur, alors je fais un arrêt rapide aux toilettes.

J'ai quelques colis surdimensionnés à cet arrêt, mais ils sont faciles d'accès dans ce van. Il y a plus d'espace dans la zone de chargement pour que je puisse manœuvrer et plus d'options d'étagères pour contenir les colis. Les portes de cloison s'ouvrent automatiquement une fois que j'ai mis la fourgonnette en stationnement, et les sièges à température contrôlée et le volant chauffant sont également d'excellentes caractéristiques, en particulier pendant les hivers froids de Boston.

Je vois un autre chauffeur-livreur Amazon sur la route, alors je klaxonne et fais signe. Je trouve que surtout si je livre dans les mêmes zones, je vais livrer dans les mêmes maisons parfois deux ou trois fois par semaine, et j'apprends même à connaître les clients, ce qui est sympa.

J'en ai terminé avec mes livraisons de la journée, je retourne donc au poste de livraison. Un autre avantage d'utiliser un véhicule de livraison électrique est que je n'ai pas à m'arrêter pour faire le plein à la fin de la journée.

De retour au poste de livraison, je me dirige vers la zone où j'ai fait mon chargement pour retourner les bacs vides de mon itinéraire et m'enregistrer auprès du bureau de retour au poste. Ensuite, je me rends au parking de la camionnette, je fais mon inspection de sécurité du véhicule en fin de journée et je branche la camionnette à sa station de charge pour qu'elle puisse se recharger pendant la nuit. Après cela, je m'enregistre auprès de mon répartiteur et rends mon sac d'équipement. Joe a commandé une pizza pour ses chauffeurs en guise de friandise de fin de journée, alors j'en prends une part et je la mange en sortant.

Je monte dans ma voiture personnelle et je rentre chez moi. Je suis chanteur et musicien dans plusieurs groupes différents, donc parfois j'ai des répétitions après le travail. Comme je n'ai pas de répétitions ce soir, je cuisinerai le dîner avec ma fiancée, et nous reverrons probablement quelques épisodes de l'une de nos émissions préférées, qui se trouve être Le Seigneur des Anneaux : Les Anneaux de Pouvoir sur Prime Vidéo.

J'espère que vous avez apprécié ce regard sur les coulisses et assurez-vous de regarder la vidéo complète de ma journée sur la chaîne YouTube d'Amazon News. Je vous verrai sur la route !